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日本进口货(上) Toyota Camry Hybrid(外观、内装、空间篇


2020-07-14

图 戴正明
 
Toyota Camry从全新第八代开始,将从国产车型改换成进口车的身份,不仅如此,更拜新世代TNGA底盘平檯所赐,而拥有更大、更气派的身形与车室空间表现,最重要的是在此底盘平台与全新后双A臂悬吊的设定下,更是大幅提昇了以往较欠缺的操控性能,而让整个产品力表现的更加均衡与全面性。
 
建议售价 139.9万(旗舰型)
平均油耗 21.9km/L
原厂保固 4年12万公里
讨喜之处 宁静驾驭氛围、有感的操控进化
遗珠之憾 后座头部空间略小


 
终于还是不敌销售量逐渐下滑的残酷现实,在国内中大型房车级距中的销售一哥Camry,也从国产车变成日本原装进口车了,这也是继Honda Accord、Ford Mondeo车型之后,又一部改换身份与销售策略的中大型房车,当然之后还有Nissan Teana也将加入此行列,预计在明年第二季以新世代Altima进口车型来取代现行国产Teana,也就是说届时「国产中大型房车」这称呼将会在国内正式走入历史。
 
那Camry为什幺会从国产车变成进口车呢?箇中主要原因当然就是其销售量逐渐下滑,儘管此车仍是此级距车款的销售冠军,但其去年月平均销量已逐渐下滑至515部,今年再度下滑至350部,因此整个销售成绩已经无法达到生产线所需要的规模数量与成本需求,因此和泰汽车不得不结束国产Camry的生产线,而改採进口方式销售,这与Accord、Mondeo甚至是Teana皆相继结束国产化而採进口贩售的原因几乎都是一模样的。
 
SUV大幅抢食

那为何国产Camry的销售量会如此日渐萎缩呢?主要有两个原因,首先是受到SUV休旅车风潮再度兴起的影响,各家品牌皆纷纷推出价格带相近的休旅车款,而大幅抢食Camry的市场销售版图,甚至连自家兄弟RAV4也是其中影响车款。再者就是由于国产中大型房车的价格,在配备持续向上堆叠的情况下而愈趋拉高,但许多品牌较高阶的进口车款,其价格则因为要向下抢食市场而不断下调,让聪明的消费者很心甘情愿地多拿出些银两来入主这些进口车款,而导致Camry的销量严重受影响,当然同级距的Accord、Mondeo及Teana亦在此消费形态下深受其害,这也就是国产中大型房车走入历史的两大因素。
 
日本进口货(上)   Toyota Camry Hybrid(外观、内装、空间篇
造型犀利且科技感十足的LED Bi-Beam头灯是Hybrid车型专属的配备。

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十分炫目的红白双色尾灯组也採高科技的LED光条式设计。

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大型保桿进气坝特别採钛色涂装的横栅式设计,视觉造型相当霸气。

日本进口货(上)   Toyota Camry Hybrid(外观、内装、空间篇
18吋V型叉戟式铝圈既抢眼又具跑格。
 
车身拉长、加宽、更低趴

相较于上代国产Camry较为稳重、中规中矩的外观造型,全新Camry的样貌可说是既动感又气派,简直是判若两车。的确,新Camry在新世代Keen Look的家族造型风格的设计之后,以飞翼式的水箱护罩搭配锐利的LED头灯以及採钛色涂装的大型下保桿进气坝,为车头营造出十足的运动气息,再加上拜全新TNGA底盘所赐,整个车身不仅拉长、加宽且降低,搭配更趋饱满厚实的加大轮拱与具肌力感的钣件,让整个外貌呈现出犹如大型四门跑房的动感大器与低趴侵略的身段。而Camry也从全新第八代车型开始,其外型已採全球统一规格化的设计,而不

似以往因区域市场的不同,而各自拥有包括日规、美规、澳规以及亚太规等不同的造型,藉此来强化消费者对Camry的视觉印象以及零件的全球通用性。
 
强调质感与科技化的内装

新Camry的内装同样是焕然一新,虽然那类三角形的中控檯造型有些人觉得怪怪的看不习惯,但个人却是觉得相当有设计感,尤其与上代车型那四四方方的朴实造型相比,就更显独特与现代感,与所搭配的各项科技化配备相衬,完全没有任何违和感。不过车舱内最令人讚赏的就是质感的营造,不仅以大量皮革进行包覆外,更以镜面饰板、金属饰条以及称为「虎目石」的饰板等材质相互搭配,让整个内装质感呈现有着高级豪华进口车的水準,比起上代国产车的确出色许多。
 
车舱内的重点配备除了内建导航功能的8吋触控DVD影音系统、10吋HUD抬头显示器以及拥有各项机能快拨按钮且握感不错的三辐式多功能真皮方向盘之外,还有很厉害的7吋全彩MID仪錶板,其两圆环中间所镶嵌的萤幕可显示极为丰富的行车资讯,包含各项油耗数据、车辆功能设定、音响资讯、驾驶模式以及如ACC、LDA与车辆能源监测等图像显示,可说科技感十足。此外,这次进口Camry也相当礼遇前座乘客,除双前座皆具备电动8向调整与腰靠功能外,也拥有通风装置,且驾驶座还享有电动4向调整方向盘以及2组记忆功能(方向盘/后视镜连动),再加上JBL 9具扬声器高级音响、后电动遮阳帘、全景式大天窗以及nanoe空气清净系统等,配备规格之高直可媲美同级距的豪华品牌进口房车。

日本进口货(上)   Toyota Camry Hybrid(外观、内装、空间篇
 
另外,在消费者所重视的安全配备部分,新Camry也让人无可挑剔,除基本的VSC、TRC、HAC、BSM、RCTA、AVAS及7具气囊外,全车系也标配了TSS主动安全防护系统,包含了ACC、PCS、LDA及AHB等,不过在实际使用之后,ACC主动车距维持系统的作动条件为时速50km/h以上,因此在一般走走停停的市区道路上较难达到启动使用的速率;另外PCS预警式系统并未加入主动煞停功能,这都是较为可惜之处。
 
宽敞舒适再升级

上代国产Camry的后座乘坐间已经是够宽敞舒适了,但新世代Camry又上一层楼。在全新TNGA底盘结构下,新Camry的车长与车宽分别增加35mm、15mm,来到4885/1840/1445的车身尺码,且轴距也增加50mm至2825mm,这也让车室空间表现更为出色,尤其后座不仅坐起来舒适有加,膝部空间更是宽大,175cm人员乘坐,膝盖离前椅背足足约有3个拳头的距离,虽然头部空间因受车身后方线条下斜的影响,而仅约有1个拳头空间,但还不至于会有压迫感产生,不过身高若超过180cm的话,那头顶可能就会直接顶到天篷了。至于行李厢空间则由于所採用的镍氢电池体积更小,因此位置可从先前的行李厢地板下方移至后座椅下方,因此让行李厢容积从423L大幅提昇至620L。

日本进口货(上)   Toyota Camry Hybrid(外观、内装、空间篇
新Camry焕然一新的内装铺陈,不仅强调造型的设计感,也注重内装质感与科技化的营造,符合百万进口车应有的水準表现。

日本进口货(上)   Toyota Camry Hybrid(外观、内装、空间篇
家族风格强烈的三辐式多功能真皮方向盘,质感与握感兼具。

日本进口货(上)   Toyota Camry Hybrid(外观、内装、空间篇
双环式仪錶中央镶嵌有7吋彩色TFT萤幕,可显示丰富的行车资讯以及各项安全配备的图像。

日本进口货(上)   Toyota Camry Hybrid(外观、内装、空间篇
控檯中央配置8吋触控式DVD影音系统,内建导航、蓝芽、通讯等功能,不过萤幕画质解析度有改善空间。

日本进口货(上)   Toyota Camry Hybrid(外观、内装、空间篇
Hybrid车型除拥有EV纯电行驶模式外,也具备多重驾驶模式切换功能(Eco/Normal/Sport)。

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有这大型全景式电动天窗就赢一半了。

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拥有9具扬声器的JBL立体环绕式高级音响系统,音场表现确实不错,在车内颇享受的。

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前座椅除坐起来舒服外,也具备电动8向调整(附2组记忆)以及电动腰靠与三段式通风功能。

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在轴距加大50mm之下,原本已经够宽大的膝部空间再放大,加上座椅泡棉与坐垫长度皆重新设计,坐起来比之前更宽敞与舒适。

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因电池模组体积变小,所以改置放在后座椅下方,因此让后行李厢空间容积从先前的423L扩增至620L。
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